Materiālu izvēle automobiļu cauruļvadiem tiek veikta saskaņā ar diviem principiem: "vides saderība + pielāgošanās videi". Tradicionālās degvielas padeves caurulēs galvenokārt tiek izmantotas divslāņu pītas tērauda stieples armētas gumijas caurules (ar eļļu-izturīgas nitrilkaučuka iekšējo slāni un ārējo aizsargslāni no hlorsulfonēta polietilēna). Mūsdienu augstas veiktspējas versijās ir iekļauts fluoroelastomēra (FKM) odere, lai cīnītos pret biodegvielas koroziju. Dzesēšanas sistēmas cauruļvadi ir piedzīvojuši tehnoloģisku attīstību no čuguna līdz vara līdz alumīnija sakausējuma kompozītmateriāla caurulēm. Pašreizējās "plastmasas{8}}alumīnija-plastmasas" trīs-slāņu kompozītmateriālu caurulēs (PAP caurules) tiek izmantots alumīnija vidējais slānis optimizētai siltuma vadītspējai, savukārt iekšējais un ārējais plastmasas slānis uzlabo izturību pret koroziju. Bremžu līnijās ir klasificēta stingru tērauda cauruļu un gumijas šļūteņu kombinācija: galvenajā pārvades līnijā tiek izmantotas divslāņu, spoles{13}}metinātas tērauda caurules (sienas biezums 0,6-1,0 mm) saskaņā ar SAE J1401 standartiem, savukārt elastīgajā savienojuma daļā ir izmantota EPDM un zemāka tērauda gumija. Augstspiediena dzesēšanas caurules jauniem enerģijas transportlīdzekļiem parasti ir izgatavotas no augstas temperatūras izturīgas inženiertehniskās plastmasas, piemēram, neilona 12 (PA12) vai poliamīda -imīda (PAI). Dažos augstākās klases lietojumos tiek izmantotas sarežģītas cauruļu konstrukcijas, kas ražotas, izmantojot metāla iesmidzināšanas formēšanas (MIM) procesu.
Ražošanas procesu ziņā mūsdienu automobiļu cauruļu ražošana ir attīstījusi ļoti specializētu procesu ķēdi. Gumijas šļūtenes ražošanā tiek izmantots četru{1}}pakāpju process: iekšējās caurules ekstrūzija → šķiedru/tērauda stiepļu pinuma pastiprināšana → ārējās caurules pārklāšana → vulkanizācija un formēšana. Vulkanizācijas procesa temperatūras un laika kontroles precizitāte tieši ietekmē caurules izturību. Metāla cauruļu apstrādē ir iekļautas progresīvas tehnoloģijas, piemēram, precīza štancēšana (atloka galu formēšanai), CNC liekšana (ar minimālo lieces rādiusu 1,5D) un lāzermetināšana (nerūsējošā tērauda cauruļu komplektiem). Nesenais 3D drukāšanas tehnoloģiju pieaugums ir pierādījis savas priekšrocības prototipu veidošanā. Selektīvā lāzera saķepināšana (SLS) ļauj tieši izgatavot cauruļu prototipus ar sarežģītiem iekšējiem plūsmas ceļiem. Konkrēti, vides noteikumi veicina videi draudzīgu ražošanas tehnoloģiju izmantošanu: uz ūdens -bāzēti attaukošanas līdzekļi, kas aizstāj tradicionālo tīrīšanu ar šķīdinātājiem, bezsvina lodmetāli cauruļu metināšanai, kā arī uz bioloģiski{11}}bāzētu gumijas materiālu izstrāde kļūst par novatoriskām nozarēm šajā nozarē.
